Nuovi estimatori per il cambio automatico. Vendite in aumento in Italia

Cambio automatico ZF a otto rapporti

Superato il traguardo del 10% di vetture dotate di cambio automatico, immatricolate in un anno in Italia.

Per lunghi anni, gli automobilisti italiani hanno snobbato la comodità del cambio automatico, considerato, secondo un radicato stereotipo, troppo “american-style” e quasi da incapaci alla guida, in favore del più smanettone e “simil-sportivo” cambio manuale.

Si è registrato un certo fermento su questo importante accessorio a partire dalla prima metà degli anni ’90 e solo dal 2000 i numeri sono stati veramente considerevoli. Ma solo nell’ultimo anno le cifre hanno superato – in percentuale – il 10%

Certo, il cambio automatico con convertitore di coppia è un’invenzione americana degli anni ’30, di casa Ford, per la precisione, immessa sul mercato – udite udite – proprio per incentivare le vendite delle autovetture private, e fin quasi alla fine degli anni ’90 è restato – almeno progettualmente – invariato. Ed è – forse – proprio per questo che ha continuato, tra gli italiani, a destare tante perplessità circa affidabilità, prestazioni e consumi.

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Nuovi SUV e Crossover Volkswagen T5 con cambio automatico DSG a 7 marce

Volkswagen T5 con cambio automatico

È disponibile la nuova gamma di Transporter, Multivan, Caravelle e California con cambio automatico DSG con doppia frizione e 7 marce.

Su alcuni mercati, la prevendita ha già avuto inizio parallelamente all’avvio della produzione. Nella seconda metà di ottobre giungeranno presso i Concessionari i primi veicoli; in Germania – mercato dove avverrà il debutto – saranno disponibili a partire già dal 16 ottobre.

Tutti i precedenti motori turbodiesel (TDI) sono stati sostituiti da una nuova generazione di motori Euro 5 con la più recente tecnologia d’iniezione Common Rail. Le quattro nuove motorizzazioni a quattro cilindri TDI (2 litri di cilindrata) erogano 84, 102, 140 e 180 CV; tutte garantiscono caratteristiche di coppia considerevolmente più dinamiche, rumorosità ridotta e la diminuzione del 10% in media dei valori di consumi e CO2. Il nuovo TDI al top della gamma sviluppa una coppia massima di ben 400 Nm e utilizza, a seconda delle varianti di trasmissione, fino a 1,9 litri in meno di carburante ogni 100 km (corrispondenti a una riduzione di 52 g/km di CO2 rispetto al precedente).

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Autopromotec 23° biennale: F.M. Auto e Servizi è presente

Logo Autopromotec 2009

A Bologna dal 20 al 24 maggio 2009, presso il Quartiere Fieristico di Bologna si tiene la fiera Autopromotec.

EffeEmme Auto e Servizi sarà presente con un proprio spazio espositivo al Padiglione 16, stand E4 dove esporrà i propri prodotti ed i propri servizi.

• Convertitori di coppia per cambi automatici (torque converter)
• Valve body
• Kit pistoni (ridotti e completi)
• Kit dischi frizione per cambi automatici

Ad Autopromotec 1.404 espositori (dati 2007) presentano:

• Impianti, attrezzature e materiali per autofficine, carrozzerie, elettrauto, gommisti, autoconcessionari, stazioni di servizio, autolavaggi, centri specializzati per l’assistenza riparativa ai mezzi di trasporto
• Attrezzature, materiali e prodotti per la vendita, l’assistenza e la riparazione di pneumatici
• Macchinari, attrezzature, stampi e materiali per la ricostruzione di pneumatici Macchinari ed attrezzature per la revisione degli autoveicoli
• Ricambi, componenti
• Car services

Nel 2007 i visitatori di Autopromotec sono stati 99.182 fra Autoconcessionari, Autofficine, Carrozzerie, Centri di manutenzione aeromobili, Centri manutenzione macchine agricole e movimento terra, Centri specializzati di manutenzione ai mezzi di trasporto, Costruttori di autoveicoli e di pneumatici, Elettrauto, Ferrovie, Forze armate, Gommisti, Grandi utenze pubbliche e private, Officine specializzate, Rappresentanze Import/Export, Rettificatori Ricostruttori di motori, Ricostruttori di pneumatici, Scuole tecnico professionali e Stazioni di servizio.

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